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车企公布2013年销量计划

编辑:阜阳鸿泰安达科技有限公司  字号:
摘要:车企公布2013年销量计划
随着2012年车企销量大战落下帷幕,车企又开始马不停蹄地投入2013年的战斗中,不少车企已经抢先公布2013年的销量计划,包括大众、丰田、北京现代、东风悦达起亚、神龙汽车、吉利汽车、长城汽车、广汽乘用车、海马汽车等。除了丰田等个别主流车企目标较为保守外,大部分主流车企增长预期都为10%左右,尤其个别盘子小的自主品牌甚至提出倍增计划。

通用目标年年都谨慎,但每年都超额完成

武林门派里面的大哥一般都比较深沉稳重,车企里面的老大上海通用也是这样。

去年上海通用再次凭借超139万辆的销量问鼎,实现同比增长13.1%和三连冠。之前,上海通用总经理叶永明曾经提过,2013年肯定会超过145万辆。如果按这个计算,预期增长仅为4.3%,那实在太过保守谨慎。

记者最新从上海通用高层了解到的消息是,目前对于今年的最终目标还没有最终定论,尚在商讨之中。

2012年上海通用的目标是130万辆,预计增长5.7%,结果是139万辆,同比增长13.1%;2011年上海通用的目标是115万辆,同比增长10.8%,结果是123万辆,同比增长18.5%。每一次都比保守目标多了7-8个百分点,今年想必也会有漂亮成绩单出来。

一汽-大众三连跳上海大众“留谷种”

一汽-大众2013年的目标是150万辆,同比增长10.29%。目前上海通用还没有公布目标,一汽-大众今年的计划销量暂时名列已公布车企的第一位。如果一汽-大众今年真的能登顶,一汽-大众就将实现三年从第三到第一的三连跳。2012年一汽-大众销量为136万辆,同比增长32%,列上海通用之后排第二名。2011年一汽-大众销量为103.5万辆,为全行业第三名。

上海大众对今年的预期增长与一汽-大众接近,为10.94%,目标销量为142万辆,比去年的128万辆增加14万辆。不过,上汽集团在近日公布了12月的产销数据之后,上海大众被疑“留谷种”给今年。据上汽集团公布的数据,上海大众12月份销售7.49万辆,同比下滑28.6%。就上海大众去年的表现来看,最后一个月大幅下降的可能性非常低,唯一比较合理的解释则是上海大众把完成2012年销量目标之外多余的销量都留给了今年,以便使2013年上半年的数据更好看。上海大众2012年对外公布的128万辆销量,恰好达到它年初时提出的任务,不多不少,从28.6%的跌幅来看,至少藏了3万辆的“谷种”给今年。

日系普遍保持谨慎乐观

北京现代2012年销量约为86万辆,比预期目标多出五六万辆,比2011年涨了14.86%,远远超过原定8.1%的预期。有了新胜达的助力和2012年的销量数字做支撑,北京现代今年的胆子更是大了起来,今年准备一口气干到100万辆,目标增长16%以上。另一家韩系代表东风悦达起亚去年完成了48万辆,2013年的销售目标锁定52万辆,目标增长率为8.3%。不过,并不是东风悦达起亚看淡自家前景,去年起亚在华同样涨势喜人,问题只是出在产能跟不上,目前一厂和二厂产能释放都已经达到上限。第三工厂还要等2014年才能投产。

相比韩系,在去年遭遇滑铁卢的日系对今年的目标普遍持谨慎乐观态度。丰田和东风日产2012年的销量目标都是100万辆,原本实现目标已无太大难度,但自去年9月份之后销量开始迅速下滑,最后丰田拿出了84万辆的成绩,东风日产也未能超过80万辆。2013年丰田的目标是90万辆,同比增长7.1%,不过如果能够达标也是丰田在华销量历史新纪录了。东风本田今年的目标是冲30万辆,相对于去年的282000辆来说,有6.38%的增长。

尽管东风日产和广汽本田尚未提出2013年的销量目标,但是从目前这两家企业销量恢复的迅猛态势来看,预计目标设定也会在谨慎中保持乐观。据悉,东风日产去年12月经销商终端订单数量为8万多辆,已经恢复到正常水平。对于2013年所有产品都会全部换代的广汽本田,1月中旬也将恢复两班倒生产,2013年涨势同样较为乐观。

长城吉利预期增速超10%,个别自主今年“玩大的”

长城汽车2012年完成62万辆,同比增长28%,超额完成60万辆的年计划。不过,稳健向来是长城的风格,尽管销量涨幅迅猛,但长城给2013年的目标只是70万辆,增长12%。长城的快速增长有赖于哈弗系列产品的热销,据悉去年哈弗的销量同比增长了71.0%。

吉利汽车2012年同样实现同比增长15%的好成绩,总计销售超48万辆,超额完成预期任务。2013年吉利希望比去年15%的增速再快一个百分点,瞄准56万辆的年目标。值得注意的是,无论是长城还是吉利,汽车出口量都已经占其总量的15%-20%,今年能否实现目标,出口完成情况举足轻重。

盘子总量比较小的自主品牌甚至提出了倍增计划。例如华泰汽车2013年目标为10万辆,是2012年完成量的两倍。华泰的信心是来自于目前月均30%-40%的增长。广汽乘用车今年的目标也是翻番,从2012年的3万多辆到2013年的6.5万辆。通过引入新品并加大海外出口开拓力度,广汽乘用车要完成目标压力并不算大。

此外,海马汽车2013年目标为至少增长50%,对于去年15万辆的计划目标完成都有点难度的海马来说,显得有点激进,不过海马也是基于今年大规模投放新品的市场效果预期。东风风神的目标是同比增长66.66%,达到10万辆。长安微客的目标定为80万辆,预期增长30%。
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